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板式橡胶支座在其安装施工中应符合的规定如下：1、橡胶支座在安装前，应检查产品合格中有关技术性能指标，如不符合设计要求时，不得使用。2、支座下设置的支承垫石，混凝土强度应符合设计要求，顶面要求标高准确，表面平整，在平坡情况下同一片梁两端支承垫石水平面应尽量处于同一平面内，其相对误差不得超过3毫米，避免支座发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。3、安装前应将墩、台支座垫石处清理干净，用干硬性水泥砂浆抹平，并使其顶面标高符合设计要求。4、将设计图上标明的支座中心位置标在支承垫石及橡胶支座上，橡胶支座准确安放在支承垫石上，要求支座中心线同支承垫石中心线相重合。5、当墩、台两端标高不同，顺桥向有纵坡时，支座安装方法应按设计规定。6、吊装梁、板前，抹平的水泥砂浆必须干燥并保持清洁和粗糙。梁、板安放时，必须仔细，使梁、板就位准确且与支座密贴，就位不准时，或支座与梁板不密贴时，必须吊起，采取措施垫钢板和使支座位置限制在允许偏差内。
板式橡胶支座在其安装施工中应符合的规定如下：1、橡胶支座在安装前，应检查产品合格中有关技术性能指标，如不符合设计要求时，不得使用。2、支座下设置的支承垫石，混凝土强度应符合设计要求，顶面要求标高准确，表面平整，在平坡情况下同一片梁两端支承垫石水平面应尽量处于同一平面内，其相对误差不得超过3毫米，避免支座发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。3、安装前应将墩、台支座垫石处清理干净，用干硬性水泥砂浆抹平，并使其顶面标高符合设计要求。4、将设计图上标明的支座中心位置标在支承垫石及橡胶支座上，橡胶支座准确安放在支承垫石上，要求支座中心线同支承垫石中心线相重合。5、当墩、台两端标高不同，顺桥向有纵坡时，支座安装方法应按设计规定。6、吊装梁、板前，抹平的水泥砂浆必须干燥并保持清洁和粗糙。梁、板安放时，必须仔细，使梁、板就位准确且与支座密贴，就位不准时，或支座与梁板不密贴时，必须吊起，采取措施垫钢板和使支座位置限制在允许偏差内。
1、GJZ系列板式橡胶支座：该支座由若干层橡胶片与薄钢板经加压硫化而成。有足够的竖向刚度，满足垂直荷载，同时具有良好的弹性以适应梁端的转动。具有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移；并且具有良好的防震作用，可减轻动载对上部构造与墩台的冲击作用。构造简单，安装方便，价格低廉，养护简便，易于更换。 2、GJZF4系列橡胶支座：该支座在GJZ系列支座上按支座平面尺寸粘复一层2～4mm厚的聚四氟乙烯板（F4）而成，除具有GJZ支座的功能外，由于利用（F4）板与梁底不锈钢板之间的低摩擦系数，使上部构造的水平位移不受支座本身剪切变形量的限制，减少剪切力，同时还可用于滑动笨重物件，如桥梁连续梁顶推施工。 3、GYZ系列橡胶支座：该支座具有水平剪切的各向同性，能良好传递上部构造多的变形。在弯、斜桥的使用中优点突出。 4、GYZF4系列橡胶支座：该支座在GYZ系列支座上按支座表面尺寸粘复一层2～4mm厚的聚四氟乙烯板（F4）而成。除具有GYZ系列支座的所有功能外，由于它利用F4板与梁底不锈钢板之间的低摩擦系数，使上部构造的水平位移，不受支座本身剪切变形量的限制，能满足一些桥梁的大位移量需要。
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桥梁板式橡胶支座正确安装方式 橡胶支座厂家在工程严峻也广的质量病害是支座脱空问题，一般分为部分脱空、脱空和支座被压碎而导致的脱空，即支座与梁底间存在缝隙或夹角，处于部分受压或不受压状况。该问题的产生原因在于：支座在设备时梁底或支承垫石不平坦，两头垫石面标高控制不当，垫石强度缺少，在受压后破损而引起脱空。公路桥梁在投入运营一段时间后，其质量方面的缺陷也初步显露出来，而支座问题作为桥梁工程的一种常见前期病害，也初步引起人们的重视。仍存在一些质量问题，需求引起建设者充分的重视。橡胶支座厂家处凿毛和清扫时，应选用降尘办法，防止粉尘污染周围环境。操作人员要按要求佩带口罩、眼罩、手套，并选择通风突出的方位进行砂浆拌制。橡胶支座厂家注浆时，要做到工完料清，及时铲除剩下废浆和各种剩下物质材料。关于不同的桥梁支座的设备方位和支座方向也是不同的，一般的遵循桥梁梁体的受力状况关于一片简支梁或许一联连续梁只设置一个固定支座，环绕这个固定支座其他支座的方向分别按按照活动支座与固定支座的方位联系来判定，不同桥梁的环境状况运用不同类型的支座。桥梁板式橡胶支座正确安装方式具有满足的安储藏，水平变形250百分之不会影响运用，其他具有满足竖向承载力确保安稳的支撑修建物，修建橡胶支座厂家布局的隔震层具有安稳的弹性复位功用，能在屡次地震自动瞬时复位，这是冲突滑移隔震体系所完不能比较的。橡胶支座由顶板、不锈钢滑板、聚四氟乙滑板、钢板、橡胶板、密封圈、底盆、支座锚栓等组成，运用于公路、铁路、市政和水利工程及其它类似的这部分结构。本系列产品具有结构的这部分合理，承载才干大，变形量小，水平位移量大，翻滚活络等特征。主要关于固定支座，从纵横向上来看我们把固定支座设备在梁体的比较低的一端，因为桥面的连续性的需求，每片梁固定支座应设在同一侧，这样有用的防止了每片梁体的移位移方向不一致然后或许构成的构成桥面体位移的紊乱。
